Pourquoi Motocross Riders Whip dans l'air?

Quand vous voyez un pilote motocross qui manœuvre leur vélo dans leur air au fur et à mesure qu'ils sautent, il semble palpitant et ajoute de l'excitation à regarder le sport. Bien que vous peniez peut-être que les coureurs fouettant dans l'air juste pour avoir l'air cool, le fait est que cette action sert en fait un objectif important alors que les cavaliers manœuvrants autour de la piste. Whipping n'est pas qu'un "show boat pas", malgré ce que vous pourriez penser.

Alors pourquoi les coureurs fouettant en l'air? Voici pourquoi:

• Pour corriger le suivi du vélo.
• Pour raser le total, ils sont dans l'air.
• S'assurer que le vélo débarque sur la bonne ligne après avoir terminé le saut.
• Compensation pour un atterrissage et gagne un avantage sur leur compétition s'il y avait un virage serré à droite après tout saut.

Quand les coureurs fouetcent dans l'air, ça ajoute à l'excitation du moment, mais c'est bien plus qu'un mouvement pour impressiimpressions les fans. En lisant, vous pouvez apprendre tout ce dont vous avez besoin pour sauter et fouetez un vélo de terre.

Qu'est-ce qu'un " Whip in Motocross?

Vous pouvez facilement identifier un fouet en motocross car il s'agit d'une mesure impressionnante que les coureurs réaliseront en plein air pendant un saut. C'est un mouvement où le motard dépose son vélo sur le côté, alors qu'il est en vol en sautant, puis amène son vélo sur la bonne voie pour atterrir en toute sécurité sur ses deux roues. Le motard déposera le vélo sur le côté gauche ou droit en vol, puis repositionnera le vélo en position centrale pour son atterrissage.

Les cavaliers plus avancés et les coureurs qui effectuent des tours rendent ce mouvement de fouet encore plus extrême, tournant souvent leur vélo dans une position totalement verticale. Cela signifie que le vélo sera effectivement mis à l'arrêt avant de le remettre à sa bonne position pour son atterrissage.

Comme cela a été mentionné précédemment, aussi impressionnant que ce soit, il y a un but pour cela plus que de simplement regarder cool. Il s'agit d'un mouvement qui existe depuis les années 70, qui n'est pas sûr de ses origines exactes dans le sport. Parmi les premiers adeptes de cette démarche figurent James "Bubba Stewart" au début des années 2000, et JoJo Keller dans les années 1980. Bubba est le coureur crédité comme étant celui qui rend cette décision aussi populaire qu'aujourd'hui.

Le fouet est un mouvement qui a été créé pour aider les coureurs à se réaligner au cours d'un saut dans les cas où ils ont peut-être pris la mauvaise ligne, ce qui leur a permis d'atterrir correctement. Le but est de réaligner le vélo de telle manière que le motard atterine sur 2 roues sur la piste, plutôt que d'atterrir sur la piste. Cela peut être un déplacement particulièrement important dans les cas où il y a un virage serré à droite après tout saut.

En fouettant dans ce coin serré, vous pouvez obtenir un avantage sur votre concurrence par rapport à ceux qui n'optent pas pour ce déménagement. Il est important de savoir que vous n'êtes pas en mesure d'accélérer alors que votre vélo est dans l'air, ce qui peut vous désavantager dans certaines situations.

Comment contrôler une Dirt Bike dans l'air?

Lorsque votre roue arrière a quitté le sol, vous vouerez un léger retour sur l'accélérateur de votre vélo. Massez loin des barres de guidon pendant que vous êtes dans l'air parce que si vous êtes en train de pousser, cela peut causer des blessures graves. Ces actions vous aident à garder le contrôle de votre vélo en l'air.

How Do You Hit Jumps on a Dirt Bike?

La position de votre corps est importante lorsque vous percurez des sauts et, bien qu'il soit facile de se trouver dans le poste, vous devez maintenir le poste tout en sautant.

• Debout, pas assis.
• Le vélo doit être mis à genoux, avec les genoux pliés.
• Vos coudes devraient être écartelés.
• Votre tête et vos épaules doivent être placées au-dessus des barres de guidon, directement au-dessus des fourches.

Une fois que vous avez descendu le positionnement, lorsque vous avez heurté les sauts, vous devez laisser les sauts se produire naturellement. Si vous vous penchez trop vers l'avant, vous risez de renverser vos barres de main, et de reculer trop loin peut vous faire basculer vers l'arrière.

How Do You Whip a Pit Bike?

Beaucoup de coureurs peuvent se concentrer sur l'apprentissage de cette technique juste parce qu'ils veulent avoir l'air cool quand ils font de la moto ou de la bicyclette. Avant d'apprendre le processus de la moto, il faut se rappeler qu'il faut du temps pour apprendre et que vous allez prendre des chutes pendant que vous le faites. Cela signifie qu'il est important que vous portez des vêtements de protection afin de réduire votre risque de blessure lorsque vous apprenez à fouetez votre vélo. Il est également important de savoir que l'apprentissage du fouet peut être assez dangereux.

Cette section commencera par jeter un coup d'œil aux rudiments de la bicyclette, puis examiner de plus près les aspects importants de la façon de faire un vélo.

• La première étape consiste à trouver une ligne menant au saut et à garder votre corps en position neutre.
• Accélérez pour que vous puissiez compresser la suspension arrière de la moto, ce qui fera creuser votre roue arrière.
• Vous voulez prendre le saut dans la bonne trajectoire pour votre fouet. Chaque motard a son propre côté qu'il est en faveur du coup de fouet, donc vous devez trouver de quel côté vous êtes le plus à l'aise. Vous penchez le vélo dans la direction opposée de quel côté vous voulez fouettez, tel que le penchant droit de fouettez à votre gauche.
• Ne jamais forcer le fouet de la moto ; l'élan va naturellement déplacer le vélo avec le poids moteur qui aide à faire pivoter votre vélo vers l'endroit où vous le voulez.
• Laissez le vélo couler naturellement pour un atterrissage plus sûr.
• Vos jambes doivent être pliées et seraies très près du vélo, car cela vous aidera à absorber le choc de l'atterrissage.
• Vos pieds devraient être sur les pieds lorsque vous atterrissez pour votre sécurité.

Débuter avec les sauts inférieurs

Il est naturel de vouloir sauter directement pour apprendre à fouettez votre vélo. Vous pensez peut-être que c'est facile parce que les professionnels font qu'il ressemble à une brise, mais ils ont beaucoup plus d'expérience que vous ne le faites pour maîtriser cet art. Il devrait s'agir d'un saut plus petit lorsque vous apprenez d'abord comment fouettez, mais il doit être assez haut pour que vous puissiez fouettez le vélo en toute sécurité. Cherchez une colline qui vous permet d'être assez haut pour apprendre sans être si élevé que vous avez beaucoup de temps d'antenne et que vous ne pouvez pas atterrir correctement. Au fur et à mesure que vous développez cette compétence, vous pouvez obtenir plus de temps d'antenne pour apprendre des trucs cool lorsque vous circulez.

Comment Fast to Go

Une autre partie de ceci est la compréhension de la vitesse à suivre. Vous ne voulez pas aller trop vite, sinon, vous pouvez facilement perdre le contrôle de la moto. L'astuce est d'aller assez vite là où vous avez du temps d'antenne, mais vous allez assez lentement vous pouvez garder le contrôle sur le vélo.

Motocross Scrub contre whip

En termes simples, le fouet est fait pour la vitesse et le gommeau est pour frapper les coins après un saut. Whipping permet au motard d'aller plus vite en sautant pour les aider à gagner des courses. Lors de l'épuration, un cavalier peut atteindre le saut plus vite et atterrir plus rapidement, ce qui lui donne l'avantage concurrentiel dans les courses.

V. Conclusion

Quand un cavalier se moque de son vélo, il offre beaucoup de flash qui impressionne certainement les fans. Mais n'oubliez pas qu'il y a des raisons importantes pour lesquelles un motard décidera de fouettant leur vélo pour gagner des courses, pas seulement pour avoir l'air cool.