Choose a shopping experience
Same great Risk Racing products, 3 completly different ways to shop them.
enero 11, 2021 5 lectura mínima
La clasificación para Motocross es una experiencia muy emocionante. Es tu oportunidad de poner tus habilidades en la prueba. Pero, ¿cómo entras en el Campeonato Nacional, el Amatuer Nacional de Loretta Lynn?
Primero, necesita calificar en su área local. Hay ocho regiones geológicas en los Estados Unidos. Luego, debe calificar para los campeonatos regionales. Desde allí, los mejores corredores podrán competir en el Campeonato Nacional.
Las carreras en el Campeonato Nacional son una gran oportunidad. Pero, ¿cómo llegas a través de cada etapa de clasificación? ¿Cuáles son las reglas de la competencia que necesitas saber? En este artículo, responderemos a todas estas preguntas y más, por lo que estará claro en su camino hacia los nacionales.
El primer paso del proceso de calificación es calificar en su área.
Las ocho regiones geográficas diferentes en los Estados Unidos son:
Antes de que pueda comenzar a competir, deberá obtener su licencia de Racing AMA. Esta es una membresía que puede pagar anualmente, o puede invertir en una membresía de por vida. Puedes convertirte en un miembro a través de laSitio de ama ¡hoy!
Los competidores asisten a un calificador de área. Para llegar al siguiente paso, los corredores deberán calificar en una posición de avance para pasar al campeonato regional.
Hay un rango declasesPara quien puede competir, en el que el tipo de máquina compite con los cambios. En general, las clases limitadas compiten los sábados y las clases modificadas los domingos, por lo que los competidores a menudo no necesitan estar allí para los dos días.
Los competidores pueden intentar calificar para tantos calificadores de área como lo eligieron, pero si califican, deben asistir a los regionales en el área con los que califican. Esta regla puede hacer que viajar sea razonablemente difícil y costoso para algunos competidores.
Los criterios para calificar para el Campeonato Regional se ubicarán en al menos una moto. Si no logró calificar, puede ingresar como un suplente, lo que significa que asistirá para llenar las brechas en la lista final. Cualquiera puede registrarse como alternativo, excepto aquellos que recibieron un DNS, DNF o DSQ para su posición final de acabado.
Los regionales son el paso final antes del rancho de Loretta Lynn Dude. Los corredores que se colocan en el calificador del área ahora están invitados a competir en los campeonatos regionales. Para competir, sin embargo, todos los jinetes deben preinscribirse con los deportes MX antes de la fecha límite.
Los campeonatos regionales en las regiones noreste, sureste, medio-este, centro sureste, sur, y mediados de oeste, tienen un evento regional regional de la juventud y un evento regional aficionado para adaptarse a la gran cantidad de competidores que califican en esta región. Las regiones del noroeste y del suroeste solo tienen una competencia regional cada una para cada competidor.
Los campeonatos regionales también cuentan con un exclusivo sistema de motocicletas, lo que significa que los jinetes deben asistir tanto para los eventos del sábado como para los domingos. Aquellos que se colocan en los campeonatos regionales son invitados a pasar a los Campeonatos Nacionales. Si una persona califica para los ciudadanos en más de un campeonato regional, continuarán para competir como representante de su región de su país.
Los jinetes también pueden registrarse para asistir a los campeonatos nacionales como suplentes, pero para hacer esto, deben recibir una posición de acabado en uno o más motros.
Si ha llegado este lejos y calificado para el Campeonato Nacional al terminar en una posición de clasificación garantizada, ¡luego felicidades! ¡Ya casi has llegado! Lo último que debe completarse antes de competir en el mayor evento de motocross amateur en el mundo es registrarse para el Campeonato Nacional. Puede registrarse y pagar en línea, o por correo.
El Campeonato Nacional de Motocross Nacional AMA AMATEUR es una raza amateur diseñada para todo tipo de competidores. Los calificadores de área se llevan a cabo en todo el país para fomentar una amplia y diversa gama de corredores. En Ama Races, verá una variedad de diferentes jinetes que compiten en todos los niveles de competencia, desde los jinetes se enfrentarán a sus camionetas a los pasajeros a los pilotos que se enfrentaron a las grandes fábricas semis con los patrocinadores corporativos.
Los dos tipos de competidores, ampliamente, son aquellos que son autosuficientes y pagan su camino a través de la competencia, aunquepueden obtener descuentos En bicicletas, piezas y equipos, y jinetes de fábrica, a quienes se les paga un salario y, a menudo, tienen un equipo de mecánicos, transportistas y otras personas a su alrededor.
Hay tres motos, y cada moto dura 20 minutos. Las motos se califican individualmente, y las puntuaciones de cada moto se combinan para encontrar al ganador. Se otorgan puntos por cada motivo que se correlacionan con la colocación, hasta el 40º lugar. Si dos competidores están atados con puntos, el jinete que terminó en una posición más alta en el tercer moto gana el empate.
La puerta de inicio es una barrera de metal detrás de la que las jinetes se alinean para comenzar cada moto. Los jinetes solo se les permite llevar a una persona con ellos hasta la puerta de inicio. A continuación, se le permite a nadie más allá de la puerta de inicio para preparar el suelo o por cualquier otra razón. Sin embargo, puede preparar su área detrás de la puerta, ¡así que asegúrese de que lo envíe bien!
Si necesita arreglar su bicicleta o hacer algún tipo de reparaciones, deberá retroceder su bicicleta desde la puerta. También puede experimentar una bicicleta que no pueda comenzar. Todavía se le permite correr si puede obtener su bicicleta hasta que la primera persona complete su primera vuelta.
Hay una regla en las carreras de AMA conocida como la "Regla de producción", que requiere que los componentes de todas las bicicletas se hagan de los mismos componentes principales que los vendidos. Esto significa que los componentes principales de todas las bicicletas de carreras no pueden ser personalizadas significativamente. Mientras su bicicleta cumpla con ese requisito, el resto de la bicicleta, sin embargo, depende de usted. Los mejores competidores pueden gastar miles en actualizaciones que apenas son visibles a simple vista, pero que pueden mejorar seriamente la velocidad y el poder de la bicicleta.
Los comentarios se aprobarán antes de mostrarse.
Sign up to get the latest on sales, new releases and more …